¿Cuántas horas reales lleva este coche?
+Taller suma el tiempo de cada operario en cada sección y lo compara con las horas previstas. Si una reparación se pasa de lo presupuestado, lo ves en rojo mientras todavía puedes reaccionar.
+Taller organiza tu taller de chapa, pintura y mecánica en una sola agenda en tiempo real: la oficina abre las órdenes de reparación, los operarios imputan su trabajo y tú ves el estado de cada coche, las horas reales y la carga de las próximas cuatro semanas.
Si para responderlas hay que preguntar a cada operario o mirar la pizarra, estás perdiendo horas y margen sin verlo.
¿Cuántas horas reales lleva este coche?
+Taller suma el tiempo de cada operario en cada sección y lo compara con las horas previstas. Si una reparación se pasa de lo presupuestado, lo ves en rojo mientras todavía puedes reaccionar.
¿Puedo aceptar otro coche esta semana?
El planificador cruza las horas pendientes de los coches con el horario y el calendario de tus operarios, y te muestra las horas libres por día y sección para las próximas cuatro semanas.
¿Qué coches llegan tarde a la entrega?
La fecha de salida cambia de color cuando la entrega es urgente, muy urgente o ya ha vencido. Tú decides cuántos días de margen son «urgente» en tu taller.
El gerente, el encargado o el administrativo trabajan desde la oficina. En la zona de taller, una pantalla grande muestra la agenda: cada operario ve sus coches y marca cuándo empieza y cuándo para.
Cada coche en el taller es una fila de la agenda. Seis columnas de estado te dicen en qué punto está el expediente sin abrir nada; un clic pasa al siguiente estado.
Chapa, pintura, mecánica y montaje tienen sus propias horas previstas y hasta dos operarios cada una. El tiempo se registra en intervalos reales de trabajo, no en estimaciones de final de día.
El planificador mira cuatro semanas desde el lunes actual y calcula, por día y por sección, cuántas horas te quedan libres.
Datos de la orden, horas y reparaciones en tres pestañas. Marca sobre el dibujo del coche las piezas a reparar y genera la hoja de reparación en A4 para el operario.
Elige un periodo y un operario (o todos) y +Taller te da las cifras que importan para decidir horarios, precios y contrataciones.
Normales y extra según horario y calendario laboral.
Suma de los intervalos reales de trabajo.
Trabajadas cuando ya se habían agotado las previstas.
Disponibles que no se han dedicado a ningún coche.
Trabajadas sobre disponibles, por operario o global.
Cifras de ejemplo. Con todos los operarios verás además el reparto por operario y el resumen de horas previstas frente a reales de las órdenes terminadas en el periodo.
Ficha de cliente con sus vehículos y el histórico de órdenes de reparación.
Matrícula, marca, modelo, color, referencia de color y número de bastidor.
Datos de la orden, horas por sección, despiece, materiales e impresión.
Estados, secciones y operarios en tiempo real, con agenda de terminados.
Código de operario, horas normales y extra por día y calendario laboral.
Horas disponibles, trabajadas, fuera de tiempo, inactivas y ocupación.
Si ya conoces +Taller, te vas a sentir en casa: mismas columnas, mismos colores y mismas reglas. Lo que cambia es todo lo que hay debajo.
+Taller empezó como un desarrollo a medida para un taller de chapa y pintura que necesitaba saber, coche a coche, cuánto tiempo se invertía de verdad. En los talleres donde se ha implantado, la organización del trabajo y el control de los tiempos han mejorado desde las primeras semanas.
Quiero verlo en mi taller+Taller es un programa de gestión para talleres de coches de chapa, pintura y mecánica. En la oficina se abren las órdenes de reparación y se fijan las fechas de entrega; en el taller, cada operario inicia y para su trabajo en la agenda, de modo que sabes en todo momento el estado de cada coche, el tiempo real invertido y la carga de trabajo de los próximos días.
No. +Taller es una aplicación web: se usa desde el navegador en el ordenador de la oficina, en una pantalla grande en la zona de taller o en una tablet. Todas las pantallas abiertas se actualizan al instante cuando alguien cambia algo.
Cada coche tiene cuatro secciones (chapa, pintura, mecánica y montaje) con sus horas previstas y hasta dos operarios. Al iniciar el trabajo se abre un intervalo de tiempo que se cierra al pararlo. Un operario no puede estar en dos sitios a la vez: si empieza en otro coche, su trabajo anterior se para solo.
Sí. El planificador calcula, para las próximas cuatro semanas y por sección, las horas disponibles de tus operarios según su horario y calendario laboral, les resta las horas pendientes de los coches y te muestra cuántas horas libres quedan cada día.
Sí. Cada orden de reparación registra la compañía aseguradora y la agenda muestra si el coche está pendiente de peritar, peritado sin o con compromiso, o es siniestro. Además, los materiales del informe de reparación se pueden importar desde la exportación en texto de una valoración Audatex.
Para cualquier periodo y operario: horas disponibles, horas trabajadas, horas fuera de tiempo (trabajadas cuando ya se habían agotado las previstas), horas inactivas y porcentaje de ocupación, además de la comparación entre horas previstas y reales de las órdenes terminadas.
Infoware Soluciones Informáticas S.L.U., empresa de desarrollo de software a medida con sede en Castellón. +Taller nació de un desarrollo real para un taller y ha evolucionado desde la aplicación de escritorio a la versión web actual.
+Taller lo desarrolla Infoware Soluciones Informáticas, empresa de software a medida de Castellón. Te atiende el mismo equipo que programa la aplicación.